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復合材料拉擠應用于客車(chē)各部位

時(shí)間：2024-04-16 09:35:07 瀏覽量：

芬蘭復合材料制造商與中國汽車(chē)制造商福田客車(chē)股份有限公司簽訂了一個(gè)新項目，為其提供拉擠玻璃纖維復合材料型材。

根據協(xié)議，玻璃纖維型材將在中國本地生產(chǎn)。由于復合材料具有耐腐蝕和輕質(zhì)的特性，這將降低車(chē)輛的維護要求和重量。此外，與鋼材和鋁材等傳統金屬相比，復合材料在幾何設計上的靈活性為結構工程提供了更大的可能性。

福田客車(chē)公司是中國北汽集團的子公司，生產(chǎn)一系列商用車(chē)輛，包括卡車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和工程車(chē)。根據行業(yè)發(fā)展趨勢，福田汽車(chē)已將重點(diǎn)轉向電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)的生產(chǎn)，尤其是在客車(chē)和公交車(chē)領(lǐng)域。

據悉，Exel Composites將為許多不同型號的客車(chē)生產(chǎn)一系列結構復合材料型材。這些型材包括纖維增強塑料（FRP）側板、裙板和假車(chē)頂，采用玻璃纖維復合材料拉擠技術(shù)制造。與傳統的鋁型材相比，這些型材具有更高的拉伸強度和耐用性，同時(shí)密度降低了30%。

經(jīng)過(guò)幾十年對拉擠生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，Exel可以生產(chǎn)出復雜幾何形狀的型材，其強度可與傳統鋁材媲美，而重量卻輕得多。同時(shí)，成品型材表面光滑，無(wú)需進(jìn)一步加工。

應用在客車(chē)中的復合材料型材與鋁型材不同，鋁型材的寬度僅限于0.3米，而且需要多個(gè)連接件才能安裝更大的面板，而該公司的復合材料型材寬度可達1.2米，長(cháng)度可達12米。這確保了結構的完整性和牢固性。

出處：中國復材/拉擠圈

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